Ternyata gadget juga memiliki nilai negatifnya untuk anak anak, banyak anak seumuran SD sudah memakai smartphone blackberry dan sejenisnya, dampaknya bukan hanya dia bisa membuka konten porno yang seharusnya dia buka, dia juga bisa merasakan akibat dari radiasi yang sangat besar pengaruhnya bagi otak sang anak anak .misalnya pengaruh ke otak depan dari porno grafi ni contohnya :
Otak depan
otak depan pada anak sebetulnya belum berkembang baik. Bagian otak depan ini akan matang pada usia 25 tahun. Otak depan merupakan pusat yang memerintahkan tubuh untuk melakukan sesuatu. Sementara reseptornya yang mendukung otak depan adalah otak belakang, yang menghasilkan dopamin, yaitu hormon yang menghasilkan perasaan nyaman atau rileks pada seseorang.
Bila sejak dini anak sudah terpapar oleh pornografi, rekamannya akan sulit dihapus dari ingatan dan pikiran untuk jangka waktu yang lama. Bila tidak diantisipasi, anak bisa kecanduan karena pengaruh hormon dopamin yang dihasilkan ketika anak menikmati pornografi. Akibatnya, sistem pada bagian otak depan mengalami kekacauan dan tubuh jadi tak lagi memiliki kontrol diri.
Hasil riset neuroscience lainnya dari Donald Hilton Jr, ahli bedah otak dan dokter terkemuka dari Texas, menemukan bahwa pornografi sesungguhnya adalah penyakit, karena dapat mengubah struktur dan fungsi otak, dengan kata lain merusak otak di lima bagian. Kecanduan pornografi ini menurutnya lebih berat ketimbang kecanduan kokain.
Penelitian dari American Academic of Child Psychology juga memaparkan kemungkinan buruknya smartphone, yakni hilangnya kreativitas di usia muda karena dalam pengerjaan tugas-tugas yang sifatnya akademis, anak-anak cenderung mengandalkan mesin pencari dalam internet yang memungkinkan mereka melakukan copy-paste.
Menyaring info
Smartphone memang memiliki banyak kelebihan. Dunia bagai dalam genggaman tangan. Selain bertelepon, anak-anak bisa mencari apa pun dengan bantuan situs pencari seperti Google atau Yahoo!. Anak juga dimungkinkan selalu terhubung dengan jejaring sosial seperti Facebook, Friendster, Twitter, Kaskus, dan sebagainya.
Fasilitas-fasilitas ini, di satu sisi menyimpan potensi menyebarkan aneka informasi yang belum layak diakses oleh anak. Misalnya saja, anak mencari situs-situs dewasa lewat Google atau Yahoo!. Atau setiap hari sibuk berjejaring sosial yang membuatnya lupa keluarga dan lupa belajar. Belum lagi di jejaring sosial ini sudah banyak terdengar anak-anak menjadi korban pelecehan orang dewasa, baik secara emosional maupun fisik (anak dibawa kabur oleh kenalannya di dunia maya).
Sayangnya, tak sedikit orangtua yang justru memberikan smartphone kepada anak-anaknya yang masih terbilang polos. Alasannya, agar orangtua dapat berkomunikasi kapanpun dengan anak, ingin anaknya ikut tren dan percaya diri dalam bergaul, atau sekadar menuruti rengekannya.
Fenomena yang kemudian terjadi, anak tampak begitu lekat dengan smartphone-nya. Ia baru merasa aman dan eksis bila selalu terhubung dengan orang lain. Kalau tidak, ia khawatir dirinya dikucilkan, sehingga anak selalu membawa kemanapun smartphone-nya. Ia lebih mementingkan berkomunikasi dengan orang-orang "nun jauh" di sana ketimbang dengan orang-orang di sekelilingnya.
Jumat, 13 Januari 2012
penyebab kecelakaan
semakin tahun semakin meningkat pula angka kecelakaan dan kematiian pendara bermotor, sangat banyak sekali penyebabnya di indonesia ini biasanya ada 6 ini salah satunya :
6. Cuaca
Ada 2 hal yang menyebabkan kecelakaan karena cuaca menjadi lebih fatal. Pertama adalah daya pandang yang lebih terbatas, dan kondisi cengkeraman ke jalan yang memburuk dibandingkan saat cuaca normal.
Untuk Indonesia, tentu saja cuaca yang harus diwaspadai adalah ketika hujan deras. Kebiasaan menghidupkan lampu hazard membuat risiko kecelakaan semakin tinggi. Karena membuat mata pengendara di belakang cepat lelah dan kepekaan terhadap lampu rem berkurang.
Jika biasanya jarak aman berkendara adalah 2 detik terhadap mobil depan, saat hujan tambahlah menjadi minimal 3 detik. Pasalnya, kemampuan ban untuk menghentikan laju mobil berkurang drastis di atas jalan basah.
5. Mengemudi agresif
Siapa saja yang dapat dikategorikan pengemudi agresif? Menurut NHTSA, pengemudi agresid adalah mereka yang mengemudikan mobil dengan egois, melewati batas kemampuan pribadi maupun mobil, tak memperdulikan peraturan dan keselamatan serta ceroboh.
Sedangkan aksi-aksi agresif yang tercatat sering menimbulkan kecelakaan fatal adalah membuntuti mobil terlalu dekat, menyerobot lampu lalu lintas, berpindah jalur terlalu sering, memepet pengemudi lain, serta mengerem mendadak.
Cara untuk mengatasi hal ini kembali pada diri kita masing-masing. Selama egoisme masih dipertahankan, selama itu pula kita menempatkan diri pada bahaya lebih besar. Bersikap positive thinking, rendah hati, serta berangkat tepat waktu, dipercaya dapat meningkatkan ketenangan kita di jalan.
4. Kecepatan
Kecepatan mobil saat terjadi kecelakaan berkontribusi besar terhadap kuatnya gaya impak yang diterima mobil dan penumpangnya. Semakin besar gaya impak, mobil akan semakin remuk dan tubuh kita semakin rentan mengalami cedera luar maupun dalam.
Menurut penelitian NHTSA yang kerap melakukan crash test, bila kita menaikkan kecepatan dari 80 km/jam ke 120 km/jam saja, energi yang menimpa tubuh kita saat kecelakaan bertambah lebih dari 2 kali.
Selain itu, kecepatan tinggi akan mengurangi waktu yang kita miliki untuk menghindari kecelakaan atau mengerem. Begitu pula dengan rem dan ban yang harus bekerja lebih keras dalam melambatkan mobil.
Untuk itu, jangan melewati batas kecepatan maksimum, dan perhatikan keadaan sekeliling Anda. Menyetarakan kecepatan dengan pengendara lain di sekitar kita juga meminimalkan risiko kecelakaan fatal.
3. Pengaruh alkohol atau obat-obatan
Menenggak alkohol atau mengkonsumsi obat-obatan dalam dosis berlebih sama saja dengan menghilangkan sebagian besar dari kemampuan otak kita. Pengemudi dalam pengaruh alkohol akan mengalami kemunduran drastis dalam hal reaksi, perhitungan manuver, kepekaan pada kecepatan, serta kehalusan sensor motorik.
Melemahnya fungsi otak inilah yang membuat pengemudi mabuk seakan tidak memiliki rasa takut atau khawatir akan keselamatannya di jalan raya. Belum lagi, kondisi ini juga memudahkan emosi untuk terpancing, yang akan menambah faktor bahaya lebih besar lagi.
Di Amerika, tak kurang 30% kecelakaan fatal disebabkan pengemudi mabuk. Tapi pada saat weekend, persentase ini meningkat hingga 53%. Wajar bila menilik konsumsi alkohol masyarakat meningkat pada Sabtu malam. Meski penenggak alkohol di Indonesia tak sebanyak negeri Paman Sam, tapi faktor penyebab kecelakaan satu ini tetap tak boleh diabaikan.
Selain alkohol, Anda juga mesti mewaspadai obat yang menimbulkan rasa kantuk seperti obat untuk flu atau batuk. Tidak setetespun boleh Anda konsumsi jika hendak mengemudi, karena reaksi kantuk setiap orang akan berbeda terhadap masing-masing obat.
2. Lelah dan mengantuk
Kedua faktor ini memiliki efek mirip dengan mabuk. Tapi dinilai lebih berbahaya karena lelah dan mengantuk ini bisa datang tanpa diduga dan bisa menimpa semua orang. Berbeda dengan mabuk, karena palakunya sadar ketika hendak minum.
Ciri-ciri kelelahan bisa dideteksi dari beberapa hal seperti mata berat dan sering menutup lama, penglihatan sulit fokus, sering menguap, gelisah, mobil berpindah jalur tanpa dikehendaki, atau sulit berkonsentrasi penuh ke jalan.
Penyebab utama kelelahan adalah mengemudi di luar jam biologis atau mengemudi jarak jauh usai kerja di kantor. Bila Anda hendak melakukan perjalanan mudik di luar jam biologis, dari beberapa hari sebelumnya biasakanlah untuk sedikit memutar jam biologis dan terjaga di jam yang sama dengan saat mengemudi nanti. Dan paling aman adalah membawa serta pengemudi pengganti yang layak.
1. Gangguan (distraction)
Inilah pembunuh nomor satu. Lebih dari setengah kecelakaan fatal yang terjadi disebabkan oleh konsentrasi pengemudi tidak 100% ke jalan raya namun terganggu oleh hal lainnya.
Gangguan bisa timbul dari dalam dan luar mobil. Jenis gangguan yang terdata sering menyebabkan kecelakaan di Amerika adalah menelepon atau SMS, mengalihkan mata ke arah selain jalan, mengatur audio, mengurusi anak di mobil, serta membaca koran atau dokumen.
Gangguan juga bisa diakibatkan oleh faktor psikologis yang menyebabkan pikiran kita tak bisa konsentrasi penuh ke jalan. Faktor psikologis yang bisa memengaruhi seperti masalah pribadi, trauma yang baru saja dialami di jalan baik terhadap pengendara lain maupun aparat, panik karena suatu hal atau terlambat hadir ke sebuah janji penting.
Cara mengatasi pembunuh nomor satu ini sebetulnya gampang diucapkan meski susah diterapkan. Curahkan 100% perhatian, pandangan dan konsentrasi pada aktivitas mengemudi. Atau ingat saja motto ini, “Good Driver, Just Drive.”
6. Cuaca
Ada 2 hal yang menyebabkan kecelakaan karena cuaca menjadi lebih fatal. Pertama adalah daya pandang yang lebih terbatas, dan kondisi cengkeraman ke jalan yang memburuk dibandingkan saat cuaca normal.
Untuk Indonesia, tentu saja cuaca yang harus diwaspadai adalah ketika hujan deras. Kebiasaan menghidupkan lampu hazard membuat risiko kecelakaan semakin tinggi. Karena membuat mata pengendara di belakang cepat lelah dan kepekaan terhadap lampu rem berkurang.
Jika biasanya jarak aman berkendara adalah 2 detik terhadap mobil depan, saat hujan tambahlah menjadi minimal 3 detik. Pasalnya, kemampuan ban untuk menghentikan laju mobil berkurang drastis di atas jalan basah.
5. Mengemudi agresif
Siapa saja yang dapat dikategorikan pengemudi agresif? Menurut NHTSA, pengemudi agresid adalah mereka yang mengemudikan mobil dengan egois, melewati batas kemampuan pribadi maupun mobil, tak memperdulikan peraturan dan keselamatan serta ceroboh.
Sedangkan aksi-aksi agresif yang tercatat sering menimbulkan kecelakaan fatal adalah membuntuti mobil terlalu dekat, menyerobot lampu lalu lintas, berpindah jalur terlalu sering, memepet pengemudi lain, serta mengerem mendadak.
Cara untuk mengatasi hal ini kembali pada diri kita masing-masing. Selama egoisme masih dipertahankan, selama itu pula kita menempatkan diri pada bahaya lebih besar. Bersikap positive thinking, rendah hati, serta berangkat tepat waktu, dipercaya dapat meningkatkan ketenangan kita di jalan.
4. Kecepatan
Kecepatan mobil saat terjadi kecelakaan berkontribusi besar terhadap kuatnya gaya impak yang diterima mobil dan penumpangnya. Semakin besar gaya impak, mobil akan semakin remuk dan tubuh kita semakin rentan mengalami cedera luar maupun dalam.
Menurut penelitian NHTSA yang kerap melakukan crash test, bila kita menaikkan kecepatan dari 80 km/jam ke 120 km/jam saja, energi yang menimpa tubuh kita saat kecelakaan bertambah lebih dari 2 kali.
Selain itu, kecepatan tinggi akan mengurangi waktu yang kita miliki untuk menghindari kecelakaan atau mengerem. Begitu pula dengan rem dan ban yang harus bekerja lebih keras dalam melambatkan mobil.
Untuk itu, jangan melewati batas kecepatan maksimum, dan perhatikan keadaan sekeliling Anda. Menyetarakan kecepatan dengan pengendara lain di sekitar kita juga meminimalkan risiko kecelakaan fatal.
3. Pengaruh alkohol atau obat-obatan
Menenggak alkohol atau mengkonsumsi obat-obatan dalam dosis berlebih sama saja dengan menghilangkan sebagian besar dari kemampuan otak kita. Pengemudi dalam pengaruh alkohol akan mengalami kemunduran drastis dalam hal reaksi, perhitungan manuver, kepekaan pada kecepatan, serta kehalusan sensor motorik.
Melemahnya fungsi otak inilah yang membuat pengemudi mabuk seakan tidak memiliki rasa takut atau khawatir akan keselamatannya di jalan raya. Belum lagi, kondisi ini juga memudahkan emosi untuk terpancing, yang akan menambah faktor bahaya lebih besar lagi.
Di Amerika, tak kurang 30% kecelakaan fatal disebabkan pengemudi mabuk. Tapi pada saat weekend, persentase ini meningkat hingga 53%. Wajar bila menilik konsumsi alkohol masyarakat meningkat pada Sabtu malam. Meski penenggak alkohol di Indonesia tak sebanyak negeri Paman Sam, tapi faktor penyebab kecelakaan satu ini tetap tak boleh diabaikan.
Selain alkohol, Anda juga mesti mewaspadai obat yang menimbulkan rasa kantuk seperti obat untuk flu atau batuk. Tidak setetespun boleh Anda konsumsi jika hendak mengemudi, karena reaksi kantuk setiap orang akan berbeda terhadap masing-masing obat.
2. Lelah dan mengantuk
Kedua faktor ini memiliki efek mirip dengan mabuk. Tapi dinilai lebih berbahaya karena lelah dan mengantuk ini bisa datang tanpa diduga dan bisa menimpa semua orang. Berbeda dengan mabuk, karena palakunya sadar ketika hendak minum.
Ciri-ciri kelelahan bisa dideteksi dari beberapa hal seperti mata berat dan sering menutup lama, penglihatan sulit fokus, sering menguap, gelisah, mobil berpindah jalur tanpa dikehendaki, atau sulit berkonsentrasi penuh ke jalan.
Penyebab utama kelelahan adalah mengemudi di luar jam biologis atau mengemudi jarak jauh usai kerja di kantor. Bila Anda hendak melakukan perjalanan mudik di luar jam biologis, dari beberapa hari sebelumnya biasakanlah untuk sedikit memutar jam biologis dan terjaga di jam yang sama dengan saat mengemudi nanti. Dan paling aman adalah membawa serta pengemudi pengganti yang layak.
1. Gangguan (distraction)
Inilah pembunuh nomor satu. Lebih dari setengah kecelakaan fatal yang terjadi disebabkan oleh konsentrasi pengemudi tidak 100% ke jalan raya namun terganggu oleh hal lainnya.
Gangguan bisa timbul dari dalam dan luar mobil. Jenis gangguan yang terdata sering menyebabkan kecelakaan di Amerika adalah menelepon atau SMS, mengalihkan mata ke arah selain jalan, mengatur audio, mengurusi anak di mobil, serta membaca koran atau dokumen.
Gangguan juga bisa diakibatkan oleh faktor psikologis yang menyebabkan pikiran kita tak bisa konsentrasi penuh ke jalan. Faktor psikologis yang bisa memengaruhi seperti masalah pribadi, trauma yang baru saja dialami di jalan baik terhadap pengendara lain maupun aparat, panik karena suatu hal atau terlambat hadir ke sebuah janji penting.
Cara mengatasi pembunuh nomor satu ini sebetulnya gampang diucapkan meski susah diterapkan. Curahkan 100% perhatian, pandangan dan konsentrasi pada aktivitas mengemudi. Atau ingat saja motto ini, “Good Driver, Just Drive.”
renovasi toilet DPR
Pimpinan DPR berharap masyarakat menerima rencana renovasi toilet DPR dengan anggaran Rp 2 miliar. Anggaran yang digunakan dinilai cukup rasional.
"Kalau renovasi toilet itu masih rasional. Itu kan Rp 2 miliar untuk 200 lebih toilet yang harus diganti"
Pandangan senada disampaikan Wakil Ketua DPR Anis Matta. Menurutnya masyarakat perlu melihat rincian renovasi toilet ini sebelum mengkritisi DPR.
"Kalau toilet itu sebenarnya masih realistis. Itu kan totalnya Rp 2 miliar jadi masing-masing paling tak sampai Rp 9 juta," tutur Anis.
Wakil Ketua DPR Priyo Budi Santoso juga berpandangan sama. Menurutnya renovasi toilet DPR sangat mendesak. Ia berharap masyarakat merestui proyek ini.
"Untuk masalah WC mestinya tidak harus diributkan seperti sekarang ini, karena renovasi di toilet itu ada keperluan dasar dari DPR karena gedung kami penghuninya ada 1.500 lebih orang," tuturnya.
"Sebanyak 240 toilet sebagian besar itu mampet dan tak layak dipergunakan, itu kebutuhan standar tidak boleh bau pesing. Meskipun rumah rakyat," pungkasnya.
sumber : detik.com
gilaaaa dpr menghabiskan 2 milyar hanya untuk toilet ? kenapa tidak hdipakai untuk biaya operasional perbaikan sekolah, banyak sekolah yang mau ambruk. tembok retak atap bolong, pintu rusak , bangku reot dan sebagainya, dimana nurani mu ya wahai wakil rakyat,
apakah hanya segini kah cara berpikirmu, toiletmu lebih layak untuk dihuni dibanding sekolah sekolah di indonesia yang tak terawat,
"Kalau renovasi toilet itu masih rasional. Itu kan Rp 2 miliar untuk 200 lebih toilet yang harus diganti"
Pandangan senada disampaikan Wakil Ketua DPR Anis Matta. Menurutnya masyarakat perlu melihat rincian renovasi toilet ini sebelum mengkritisi DPR.
"Kalau toilet itu sebenarnya masih realistis. Itu kan totalnya Rp 2 miliar jadi masing-masing paling tak sampai Rp 9 juta," tutur Anis.
Wakil Ketua DPR Priyo Budi Santoso juga berpandangan sama. Menurutnya renovasi toilet DPR sangat mendesak. Ia berharap masyarakat merestui proyek ini.
"Untuk masalah WC mestinya tidak harus diributkan seperti sekarang ini, karena renovasi di toilet itu ada keperluan dasar dari DPR karena gedung kami penghuninya ada 1.500 lebih orang," tuturnya.
"Sebanyak 240 toilet sebagian besar itu mampet dan tak layak dipergunakan, itu kebutuhan standar tidak boleh bau pesing. Meskipun rumah rakyat," pungkasnya.
sumber : detik.com
gilaaaa dpr menghabiskan 2 milyar hanya untuk toilet ? kenapa tidak hdipakai untuk biaya operasional perbaikan sekolah, banyak sekolah yang mau ambruk. tembok retak atap bolong, pintu rusak , bangku reot dan sebagainya, dimana nurani mu ya wahai wakil rakyat,
apakah hanya segini kah cara berpikirmu, toiletmu lebih layak untuk dihuni dibanding sekolah sekolah di indonesia yang tak terawat,
ganja di indonesia
Negara bagian di Amerika yang telah suskes menerapkan undang-undang legalisasi ganja medis merasakan dampak penurunan angka kematian akibat kecelakaan lalu lintas dan penurunan penjualan minuman beer.
Sejauh ini sudah ada 16 negara bagian di Amerika yang mengeluarkan undang-undang legalisasi ganja untuk kegunaan medis. Survei menunjukkan bahwa penduduk di negara-negara tersebut mulai mengurangi konsumsi alkohol. Penjual minuman beralkohol mengatakan terjadi pengurangan sebanyak 5% dari penjualan produknya.
Penelitian berlangsung dengan mengamati konsumsi alkohol dan konsumsi ganja di tiga negara bagian: Montana, Rhode Island dan Vermont. Di Montana dan Rhode Island, penulis menemukan bahwa hukum legalisasi ganja medis menyebabkan penggunaan marijuana meningkat di antara orang dewasa di tiap-tiap negara bagian.
karna sesungguhnya tidak ada orang yang melakukan kriminal karna mengkonsumsi ganja, tidak ada yang ada mereka seperti itu karna pengaruh minuman keras dan obat terlarang .ganja sebenarny banyak manfaatnya, hanya saja pemerintah melihat dari sisi negativnya .
Di Indonesia, hanya karena memiliki 1 linting ganja seseorang dapat dihukum hingga 8 tahun penjara. Sebuah pelanggaran hukum yang tidak melukai orang lain namun mendapat ganjaran yang sangat berat. Seperti beberapa berita kasus ganja dibawah ini;
Menurut majelis hakim, dalam kasus ini tidak ada hal yang meringankan terdakwa. Yang memberatkan terdakwa, ia pernah melarikan diri dari PN Jakarta Barat saat akan disidangkan. Jaksa sebelumnya menuntut 8 tahun,
Sejauh ini sudah ada 16 negara bagian di Amerika yang mengeluarkan undang-undang legalisasi ganja untuk kegunaan medis. Survei menunjukkan bahwa penduduk di negara-negara tersebut mulai mengurangi konsumsi alkohol. Penjual minuman beralkohol mengatakan terjadi pengurangan sebanyak 5% dari penjualan produknya.
Penelitian berlangsung dengan mengamati konsumsi alkohol dan konsumsi ganja di tiga negara bagian: Montana, Rhode Island dan Vermont. Di Montana dan Rhode Island, penulis menemukan bahwa hukum legalisasi ganja medis menyebabkan penggunaan marijuana meningkat di antara orang dewasa di tiap-tiap negara bagian.
karna sesungguhnya tidak ada orang yang melakukan kriminal karna mengkonsumsi ganja, tidak ada yang ada mereka seperti itu karna pengaruh minuman keras dan obat terlarang .ganja sebenarny banyak manfaatnya, hanya saja pemerintah melihat dari sisi negativnya .
Di Indonesia, hanya karena memiliki 1 linting ganja seseorang dapat dihukum hingga 8 tahun penjara. Sebuah pelanggaran hukum yang tidak melukai orang lain namun mendapat ganjaran yang sangat berat. Seperti beberapa berita kasus ganja dibawah ini;
Seorang pria bernama Rahmat bin Ahyar terdakwa kasus kepemilikan ganja divonis 8 tahun penjara. Dia dinyatakan terbukti memiliki 1 linting ganja
Menurut majelis hakim, dalam kasus ini tidak ada hal yang meringankan terdakwa. Yang memberatkan terdakwa, ia pernah melarikan diri dari PN Jakarta Barat saat akan disidangkan. Jaksa sebelumnya menuntut 8 tahun,
kerasnya kehidupan di jalanan
Kehidupan anak jalanan gak bisa di pisahkan dengan hal-haL yang berbau sex. Hal ini di karenakan kurangnya perhatian dan pengawasan dari orang-orang terdekat yang memungkunkan untuk bisa menolong dan menyalamatkan hidupnya dari pergaulan bebas. namun hal itu sangat sulit. dikarenakan sudah berbaurnya kehidupan dari luar negeri yang sangat merusak jiwa-jiwa anak jalanan, seperti sex, obat-obatan, minum-minuman keras, dan lain sebagainya, sehingga anak-anak tersebut tidak dapat lagi dikendalikan.
Sex bebas adalah salah satu aktivitas rutinitas dari anak-anak jalanan. gak bisa dipungkiri lagi, bahwa anak jalanan sangat tergaantanug dengan Sex. sex adalah satu satunya hiburan di dunia mereka yang penuh dengan kerasnya kehidupan, serba memerlukan uang sebagai alat hidu psalah satunya yaitu dengan menjajakan diri di jalanan mereka bisa mengisi perut mereka dengan sesuap nasi ,
memang terdengar sangat tidak bagus untuk usia semereka, namu siapa yang mau melarang, mereka hidup sebatang kara, dan semuanya serba sendiri, jadi wajar mereka melakukannya dengan alasan untuk bertahan hidup,
Sex bebas adalah salah satu aktivitas rutinitas dari anak-anak jalanan. gak bisa dipungkiri lagi, bahwa anak jalanan sangat tergaantanug dengan Sex. sex adalah satu satunya hiburan di dunia mereka yang penuh dengan kerasnya kehidupan, serba memerlukan uang sebagai alat hidu psalah satunya yaitu dengan menjajakan diri di jalanan mereka bisa mengisi perut mereka dengan sesuap nasi ,
memang terdengar sangat tidak bagus untuk usia semereka, namu siapa yang mau melarang, mereka hidup sebatang kara, dan semuanya serba sendiri, jadi wajar mereka melakukannya dengan alasan untuk bertahan hidup,
biaya sekolah jaman sekarang
Saya bukan pendidik dan bukan juga pegawai negeri tapi saya sebagai orang awam bertanya? katanya anggaran pendidikan 20 % dari APBN kalau APBN 1000 T = maka anggaran pendidikan 200 Trilyun (30 x dana Century). Terus dana sebesar itu dipakai apa yah? sementara biaya pendidikan semakin mahal saja.
Ini hanya curhat saja, sebagai mahasiswa saya merasa memberatkan orang tua yang semakin saja sulit mencarikan saya biaya untuk bersekolah
Tetapi jika anda mempunyai anak yang putus sekolah tidak bisa melanjutkan kuliah di PT jangan kawatir: Saya bersedia membantu lewat program Pendidikan luar sekolah di Kampus Alam. Tapi jangan kaget kalau kampusnya masih ngontrak ukurannya hanya 10 x 6m2.
Tidak ada buku, tidak ada guru, tidak ada izasah, yang ada adalah belajar bersama, belajar hidup, belajar sukses, belajar berwirausaha, dan akhirnya menjadi generasi mandiri yang tidak berkeluh kesah, tidak menyalahkan orang lain dan diri sendiri.
Tidak ada ujian masuk, yang ada adalah kesiapan mental, kesiapan batin bahwa kesuksesan tidak diukur hanya dari tingginya sekolah, tapi seberapa besar kontribusi untuk diri sendiri dan orang lain dan negeri yang sudah carut marut ini.
Ini hanya curhat saja, sebagai mahasiswa saya merasa memberatkan orang tua yang semakin saja sulit mencarikan saya biaya untuk bersekolah
Tetapi jika anda mempunyai anak yang putus sekolah tidak bisa melanjutkan kuliah di PT jangan kawatir: Saya bersedia membantu lewat program Pendidikan luar sekolah di Kampus Alam. Tapi jangan kaget kalau kampusnya masih ngontrak ukurannya hanya 10 x 6m2.
Tidak ada buku, tidak ada guru, tidak ada izasah, yang ada adalah belajar bersama, belajar hidup, belajar sukses, belajar berwirausaha, dan akhirnya menjadi generasi mandiri yang tidak berkeluh kesah, tidak menyalahkan orang lain dan diri sendiri.
Tidak ada ujian masuk, yang ada adalah kesiapan mental, kesiapan batin bahwa kesuksesan tidak diukur hanya dari tingginya sekolah, tapi seberapa besar kontribusi untuk diri sendiri dan orang lain dan negeri yang sudah carut marut ini.
penyebab banjir
Pada dasarnya banjir itu disebabkan oleh luapan aliran air yang terjadi pada saluran atau sungai. Bisa terjadi dimana saja, ditempat yang tinggi maupun tempat yg rendah. Pada saat air jatuh kepermukaan bumi dalam bentuk hujan (presipitasi), maka air itu akan mengalir ketempat yang lebih rendah melalui saluran2 atau sugai2 dalam bentuk aliran permukaan (run off) sebagian akan masuk/meresap kedalam tanah (infiltrasi) dan sebagiannya lagi akan menguap keudara (evapotranspirasi).
Sebenarnya banjir merupakan peristiwa yang alami pada daerah dataran banjir, mengapa bisa alami??? Karena dataran banjir terbentuk akibat dari peristiwa banjir. Dataran banjir merupakan derah yang terbentuk akibat dari sedimentasi (pengendapan) banjir. Saat banjir terjadi, tidak hanya air yang di bawa tapi juga tanah2 yang berasal dari hilir aliran sungai. Dataran banjir biasanya terbentuk di daerah pertemuan2 sungai. Akibat dari peristiwa sedimentasi ini, dataran banjir merupakan daerah yg subur bagi pertanian, mempunyai air tanah yang dangkal sehingga cocok sekali bagi pemukiman dan perkotaan.
Itu faktor penyebab banjir yang alami…. sekarang kita tengok yg tidak alami atau akibat dari perubahan
Ada dua faktor perubahan kenapa banjir terjadi
Pertama itu perubahan lingkungan dimana didalamnya ada perubahan iklim, perubahan geomorfologi, perubahan geologi dan perubahan tata ruang. Dan kedua adalah perubahan dari masyarakat itu sendiri
Pertama itu perubahan lingkungan dimana didalamnya ada perubahan iklim, perubahan geomorfologi, perubahan geologi dan perubahan tata ruang. Dan kedua adalah perubahan dari masyarakat itu sendiri
Hujan merupakan faktor utama penyebab banjir. Perubahan iklim menyebabkan pola hujan berubah dimana saat ini hujan yang terjadi mempunyai waktu yang pendek tetapi intensitasnya tinggi. Akibat keadaan ini saluran2 yg ada tidak mampu lagi menampung besarnya aliran permukaan dan tanah2 cepat mengalami penjenuhan.
Berdasarkan penelitian Diarniti (2007) jumlah vegetasi di denpasar pada tahun 1994 adalah 45.31% dan pada tahun 2003 itu 17.86%, klo gitu dah berkurang 27,45% dari tahun 1994 sampai 2003.
Akibat global warming / pemanasan global menyebabkan terjadinya perubahan pada pola iklim yg akhirnya merubah pola curah hujan, makanya jngan heran kalau sewaktu-waktu hujan bisa sangat tinggi intensitasnya dan kadang sangat rendah. Berdasarkan analisis statistik data curah hujan dari tahun 1900 sampai tahun 1989 terhadap variansi hujan dengan menggunakan uji F dihasilkan bahwa telah terjadi perubahan intensitas hujan untuk lokasi Ambon, Branti, Kotaraja, Padang, Maros, Kupang, Palembang, dan Pontianak (Slamet dan Berliana, 2006). Berdasarkan kajian LAPAN (2006) banjir yang terjadi di Jakarta Januari tahun 2002, Juni 2004 dan Februari 2007 bertepatan dengan fenomena La Nina dan MJO (Madden-Julian oscillation), kedua fenomena ini menyebabkan terjadinya peningkatan curah hujan diatas normal. Memang, berdasarkan kesimpulan penelitian tersebut bukan hanya faktor iklim yang menyebabkan terjadinya banjir, tp juga di sebabkan oleh perubahan penggunaan lahan dan penyempitan saluran drainase (sungai).
Perubahan penggunaan lahan dan otomatis juga terjadi perubahan tutupan lahan ~penggunaan lahan itu ada pemukiman, sawah, tegalan, ladang dll sedangkan tutupan lahan itu vegetasi yang tumbuh di atas permukaan bumi menyebabkan semakin tingginya aliran permukaan. Aliran permukaan terjadi apabila curah hujan telah melampaui laju infiltrasi tanah. Menurut Castro (1959) tingkat aliran permukaan pada hutan adalah 2.5%, tanaman kopi 3%, rumput 18% sedangkan tanah kosong sekitar 60%. Sedangkan berdasarkan penelitian Onrizal (2005) di DAS Ciwulan, penebangan hutan menyebabkan terjadinya kenaikan aliran permukaan sebesar 624 mm/th. Itu baru perhitungan yg di lakukan pada daerah hutan yg ditebang dimana masih ada tanah yang bisa meresapkan air
Kembali lagi kita ke hutan yang digunakan sebagai sampel apabila ga ada vegetasi dan pengaruhnya terhadap aliran permukaan dan debit sungai. Onrizal (2005) juga mengungkapkan bahwa penebangan hutan menyebabkan berkurangnya air tanah rata-rata sebesar 53.2 mm/bln. Sedangkan kemampuan peresapan air pada DAS berhutan lebih besar 34.9 mm/bln di bandingkan dengan DAS tidak berhutan. Selain itu hasil penelitiannya juga menunjukkan bahwa apabila tanaman di bawah pohon hutan ~tanaman2 yg kecil2 tuh~ itu hilang akan menyebabkan peningkatan aliran permukaan yang mencapai 6.7 m3/ha/blan.
Hasil penelitian Bruijnzeel (1982) dalam Onrizal (2005) yang di lakukan pada areal DAS Kali Mondoh pada tanaman hutan memperlihatkan bahwa debit sungai pada bulan mei, juli, agustus dan september lebih tinggi dari curah hujan yang terjadi pada saat bulan2 tersebut, ini membuktikan bahwa vegetasi sebagai pengatur tata air dimana pada saat hujan tanaman membatu proses infiltrasi sehinggaa air disimpan sebagai air bawah tanah dan dikeluarkan saat musim kemarau. Menurut Suroso dan Santoso (2006) dalam WWF-Indonesia (2007) perubahan penggunaan lahan sangat berpengaruh terhadap peningkatan debit sungai.
Hasil penelitian Fakhrudin (2003) dalam Yuwono (2005) menunjukkan bahwa perubahan penggunaan lahan di DAS Ciliwung tahun 1990-1996 akan meningkatkan debit puncak dari 280 m3/det menjadi 383 m3/det, dan juga meningkatkan persentase hujan menjadi direct run-off dari 53 % menjadi 63 %. Dalam makalah yang sama Yuwono (2005) juga mengungkapkan pengurangan luas hutan dari 36% menjadi 25%, 15% dan 0% akan menaikkan puncak banjir berturut-turut 12,7%, 58,7% dan 90,4%.
Menurut Yuwono (2005) pengurangan luas hutan dari 36% menjadi 25%, 15% dan 0% akan meningkatkan laju erosi sebesar 10%, 60% dan 90%. Akibat dari erosi ini tanah menjadi padat, proses infiltrasi terganggu, banyak lapisan atas tanah yang hilang dan terangkut ke tempat-tempat yang lebih rendah, tanah yang hilang dan terangkut inilah yang menjadi sedimentasi yang dapat mendangkalkan waduk2, bendungan2 dan sungai2. setelah terjadi seperti itu, kapasitas daya tampung dari saluran irigasi tersebut menjadi lebih kecil yang akhirnya dapat menyebabkan banjir walaupun dalam kondisi curah hujan normal. Menurut Priatna (2001) kerusakan tanah akibat terjadinya erosi dapat menyebabkan bahaya banjir pada musim hujan, pendangkalan sungai atau waduk2 serta makin meluasnya lahan-lahan kritis.
1. Memfungsikan sungai dan selokan sebagaimana mestinya. Karena sungai dan selokan merupakan tempat aliran air, jangan sampai fungsinya berubah menjadi tempat sampah.
2. Larangan membuat rumah di dekat sungai. Biasanya, yang mendirikan rumah di dekat sungai adalah para pendatang yang yang datang ke kota besar hanya dengan modal nekat. Akibatnya, keberadaan mereka bukannya membantu peningkatan perekonomian, akan tetapi malah sebaliknya, merusak lingkungan. Itu sebabnya pemerintah harus tegas, melarang membuat rumah di dekat sungai dan melarang orang-orang tanpa tujuan tidak jelas datang ke kota dalam jangka waktu lama atau untuk menetap.
3. Menanam pohon dan pohon-pohon yang tersisa tidak ditebangi lagi. Karena pohon adalah salah satu penopang kehidupan di suatu ktoa. Banyangkan, bila sebuah kota tidak memiliki pohon sama sekali. Apa yang akan terjadi? Pohon selain sebagai penetralisasi pencemaran udara di siang hari, sebagai pengikat air di saat hujan melalui akar-akarnya. Bila sudah tidak ada lagi phon, bisa dibayangkan apa yang akan terjadi bila hujan tiba.
bakrie dalang dari kacaunya sepakbola indonesia
Saya aneh ini bakrie apa maunya. Mulai dari zaman nurdin halid yg dibekingi oleh bakrie dimana sepakbola indonesia tidak pernah berprestasi, kompetisi diwarnai pengaturan skor sampai pengolahan dana APBD yg sangat kental nuansa korupsi bakrie CS melalui media yg mereka miliki yaitu vivanews group TV One dan ANTV selalu saja merusak sepakbola indonesia.
Saat inipun saat mereka sudah berhasil didepak dari PSSI masih saja merongrong sepakbola indonesia. Mulai dari menutupi laporan keuangan PT LI yg mewariskan hutang 38M ke pengurus PSSI saat ini (pasti banyak korupsi didalemnya), sampai menghasut klub sepakbola untuk memberontak dan ikut ISL yg dibuat oleh PT LI illegal karena sebenernya sudah ditegaskan oleh menkumham bahwa PT LI masih dimiliki oleh PSSI.
Lebih jauh lagi ternyata bakrie ini memang tidak perduli dg indonesia dan tidak memiliki nasionalisme.
Lihat saja disaat kita rakyat indonesia lagi begitu miris melihat tanah kita budaya kita dicuri oleh malingsia, ditambah lagi baru2 saja terungkap ada perusahaan malingsia yg terindikasi dibelakang pembantaian dan pemerkosaan rakyat indonesia di mesuji lampung bakrie dg seenaknya saja menyelamatkan safee sali dari pelita ke brisbane roar.
Pertanyaannya kenapa bukan boaz salosa, patrich wangai, titus bonai, atau bahkan greg ngokolo yg diselamatkan??? benar2 bakrie tidak memiliki sensitivitas terhadap apa yg dirasakan oleh rakyat indonesia saat ini. Lihat saja korban LAPINDO sampai saat ini masih menderita dan lihat saja berita ttng penderitaan korban LAPINDO tidak akan ada di Vivanews group TV One dan ANTV. Bahkan saya ingat ketika peringatan peristiwa LAPINDO TV One memberitakan kesuksesan bakrie dalam menuntaskan LAPINDO sedangkan TV Lain seperti RCTI, metro TV, dll memberitakan penderitaan korban LAPINDO yg tak kunjung selesai.
Saat inipun saat mereka sudah berhasil didepak dari PSSI masih saja merongrong sepakbola indonesia. Mulai dari menutupi laporan keuangan PT LI yg mewariskan hutang 38M ke pengurus PSSI saat ini (pasti banyak korupsi didalemnya), sampai menghasut klub sepakbola untuk memberontak dan ikut ISL yg dibuat oleh PT LI illegal karena sebenernya sudah ditegaskan oleh menkumham bahwa PT LI masih dimiliki oleh PSSI.
Lebih jauh lagi ternyata bakrie ini memang tidak perduli dg indonesia dan tidak memiliki nasionalisme.
Lihat saja disaat kita rakyat indonesia lagi begitu miris melihat tanah kita budaya kita dicuri oleh malingsia, ditambah lagi baru2 saja terungkap ada perusahaan malingsia yg terindikasi dibelakang pembantaian dan pemerkosaan rakyat indonesia di mesuji lampung bakrie dg seenaknya saja menyelamatkan safee sali dari pelita ke brisbane roar.
Pertanyaannya kenapa bukan boaz salosa, patrich wangai, titus bonai, atau bahkan greg ngokolo yg diselamatkan??? benar2 bakrie tidak memiliki sensitivitas terhadap apa yg dirasakan oleh rakyat indonesia saat ini. Lihat saja korban LAPINDO sampai saat ini masih menderita dan lihat saja berita ttng penderitaan korban LAPINDO tidak akan ada di Vivanews group TV One dan ANTV. Bahkan saya ingat ketika peringatan peristiwa LAPINDO TV One memberitakan kesuksesan bakrie dalam menuntaskan LAPINDO sedangkan TV Lain seperti RCTI, metro TV, dll memberitakan penderitaan korban LAPINDO yg tak kunjung selesai.
Langganan:
Postingan (Atom)